{"id":437,"date":"2018-08-25T16:19:27","date_gmt":"2018-08-25T14:19:27","guid":{"rendered":"http:\/\/teamgazzz58.com\/?p=437"},"modified":"2021-10-01T16:44:27","modified_gmt":"2021-10-01T14:44:27","slug":"irrc-horice-republique-tcheque-1819-aout-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teamgazzz58.com\/index.php\/2018\/08\/25\/irrc-horice-republique-tcheque-1819-aout-2018\/","title":{"rendered":"IRRC Horice, R\u00e9publique Tch\u00e8que 18&19 Aout 2018"},"content":{"rendered":"\n

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R\u00e9sum\u00e9 de la troisi\u00e8me manche IRRC \u00e0 Horice.<\/strong><\/p>\n

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D\u00e9part mercredi 15 aout 18h pour un voyage de nuit pour \u00e9viter les bouchons en Allemagne. Apr\u00e8s 16h de route, nous arrivons pour un bon repas pour 12h \u00e0 horice le jeudi 16. Installation du camps et au lit!<\/p>\n

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Vendredi 17, matin, contr\u00f4le de la moto par J\u00e9r\u00f4me mon m\u00e9canicien, suivi dans l\u2019apr\u00e8s midi du contr\u00f4le admiratif et contr\u00f4le de la moto.<\/p>\n

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D\u00e9part pour la parade dans la ville d’Horice puis ap\u00e9ro le soir entre pilotes fran\u00e7ais.<\/p>\n

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Samedi 18, 8h30, essai libre. Une bonne pression se met en place, une moto r\u00e9gl\u00e9e au top pour ce trac\u00e9 tr\u00e8s technique: partie ville bossel\u00e9e et une partie sinueuse dans les bois .<\/p>\n

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Je r\u00e9alise un chrono de 2.46.900, d\u00e9couverte du trac\u00e9 en mode newcomers sans prendre de risque avec 4 tours de r\u00e9alis\u00e9s. Apr\u00e8s un d\u00e9brifing, quelques ajustements des suspensions sont r\u00e9alis\u00e9s, les pneus sont chang\u00e9s car je d\u00e9cide de passer en gomme soft.<\/p>\n

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Qualif 1, 10h30. Je r\u00e9alise 4 tours corrects o\u00f9 j arrive \u00e0 prendre des roues qui me donnent un bon rythme. Au 5 eme tours, je ressens des glisses du pneu arri\u00e8re. Je d\u00e9cide de m arr\u00eater dans la voie des stands pour pr\u00e9venir l \u00e9quipe qui a modifi\u00e9 des r\u00e9glages de l amortisseur: un demi tour de precharge en moins. Je d\u00e9cide de repartir pour 2 tours avant le drapeau \u00e0 damier. Je r\u00e9alise un chrono de 2.34.657 qui me classe 27eme sur 31, soit 12 secondes d am\u00e9lioration par rapport aux essais libres. Nous r\u00e9alisons un d\u00e9briefing pour la seconde s\u00e9ance qualificative.<\/p>\n

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Qualif 2, 14h00. Je d\u00e9cide de partir derri\u00e8re Quentin limousin car il roule 2 secondes plus vite que moi. Dans les premiers tours nous roulons dans un faux rythme car nous rattrapons des pilotes que nous ne pouvons doubler. Suite \u00e0 une chute au cours du troisi\u00e8me, le drapeau rouge est sorti. Nous rentrons dans les stands pendant 20min. Je repars pour am\u00e9lioration mon chrono de la qualif 1. J am\u00e9liore mes trajectoires, mes freinages, mes acc\u00e9l\u00e9rations. Mathieu Lagrive passe devant moi et me montre les trajectoires pendant 2 tours. Je r\u00e9alise un chrono de 2.33.400 et me place 30 eme sur la grille de d\u00e9part.<\/p>\n

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Dimanche 20 ao\u00fbt.<\/p>\n

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Course 1: jour j d\u00e9part pour une course mythique. 9h pr\u00e9 grille.<\/p>\n

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Je pars avant dernier. Je prends un d\u00e9part anticip\u00e9 et me retrouve devant 4 pilotes. Au cours du 2 eme tour, un accrochage entre 2 pilotes annonce le drapeau rouge.<\/p>\n

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Arriv\u00e9e sur la pit lane pour une attente de plus de 45 minutes.<\/p>\n

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Nous repartons pour une course de 7 tours avec une proc\u00e9dure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e. Je me bagarre avec un pilote qui fini par se sortir a causse d un freinage mal anticip\u00e9. Je r\u00e9alise un chrono de 2\u201933\u2019400 mais je prends une p\u00e9nalit\u00e9 de 20secondes pour mon d\u00e9part vol\u00e9.<\/p>\n

Je termine donc dernier au classement mais marque un point au championnat g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Course 2. Pr\u00e9 grille 14h.<\/p>\n

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Je r\u00e9alise un bon d\u00e9part et fait l inter a 2 pilotes au premier virage. Je retrouve 19 sur 20 et reviens sur les pilotes devant. Je prends un bon rythme au cours des premiers tours.<\/p>\n

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Au cours du 4 tour, je r\u00e9alise mon meilleur chrono du week-end, c est \u00e0 dire 2\u201931\u2019300.<\/p>\n

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Dans ce m\u00eame tour, dans les courbes serr\u00e9es droites, je ressens des coupures moteurs alors que je suis sur l angle. Je commence mon 5 eme tours mais de nouvelles coupures. Je d\u00e9cide alors d interrompre ma course et je rentre au stand. D apr\u00e8s par les m\u00e9caniciens, c est le r\u00e9gulateur qui est d\u00e9fectueux. Quelle d\u00e9ception de devoir abandonner alors que je tenais un bon rythme, j avais confiance.<\/p>\n

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Apr\u00e8s ce week-end, je suis 23 eme sur 26 au classement g\u00e9n\u00e9rale de l IRRC 2018 avec un total de 6 points.<\/p>\n

Je remercie mon team, l’ensemble de mes sponsors ainsi que toutes les personnes qui me suivent tout au long de cette superbe aventure!<\/p>\n

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Rendez-vous pour la derni\u00e8re manche en Allemangne les 22 et 23 septembre!<\/p>\n

Gazz<\/p>\n

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